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 ALFA ROMEO 6C 1750 

Com a chegada de Vittorio Jano na Alfa Romeo, em setembro de 1923, foi iniciado uma nova era para a fábrica de Milão.O seu predecessor Giuseppe Merosi tinha projetado carros bem construídos, confiáveis e potentes, mas que estavam num outro momento da história dos automóveis.

Depois do grande sucesso do carro de Grande Prêmio, o “P2”, foi encomendado a Jano que desenvolvesse um carro de turismo do qual pudessem ser vendidos numerosos exemplares e sobretudo fazer com que a Alfa Romeo ganhasse fama internacional além da conquistada no campo esportivo com a “P2”.

Dentro dessa encomenda, Jano projetou inicialmente a Alfa Romeo 6C 1500, exposto inicialmente no Salão de Milão de 1925, com as versões turismo de quatro lugares e esporte com dois lugares.

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 1933 - O QUILÔMETRO LANÇADO DO RIO DE JANEIRO 

No início da década de 1930, no Rio de Janeiro, então Capital Federal, era acalentado pelos automobilistas o sonho de se realizar uma prova internacional, o que acabou acontecendo em 1933, com a organização da “Quinzena do Automobilismo”. O evento constituído de três provas: o Quilômetro Lançado do Rio de Janeiro, na estrada de Petrópolis; a Subida de Petrópolis, na mesma estrada; e o GP Cidade de Rio de Janeiro, no circuito da Gávea.

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Luiz Estevão, que mais tarde viria se tornar Senador da República, se iniciou no automobilismo por obra do saudoso Gulú Nardelli que o convenceu a participar dos “Mil Km de Brasília” de 1969 com um protótipo equipado com motor Volkswagen.

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