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A HISTÓRIA DAS MASERATI 300S NO BRASIL

 

 

1971

 


12 Horas de Interlagos

 

Em 1971 a Maserati 300S continuou em atividade. Salvador Ciancaruso e Domingos Papaléo inscreveram o carro nas 12 Horas de Interlagos, prova disputada em 21 de março. Mais uma vez o despenho foi pífio e o carro acabou abandonando com problemas de motor.
Assim como nas Mil Milhas, a Alfa Romeo GTAm dos irmãos Alcides e Abílio Diniz se impôs, se aproveitando dos problemas com o Fúria de Jayme Silva, com a Carretera de Camillo Christófaro e com a Lola T70 Mk3A Chevrolet de Avallone.

 

 RESULTADO 

 

PROVA12 Horas de Interlagos
LOCALAutódromo de Interlagos – São Paulo – SP
DATA21/03/1971
PERCURSO188 voltas de 7,960 km = 1.496,480 km
TEMPO12h03m21s2
MÉDIA124,129 km/h
MELHOR VOLTAAntônio Carlos Avallone (Lola T70 Mk3B Chevrolet) – 3m11s5 – 149,640 km/h
POLE-POSITIONAntônio Carlos Avallone (Lola T70 Mk3B Chevrolet) – 3m16s7 – 145,684 km/h
PARTICIPANTES48 carros
 
COLPILOTOORIGEMCARROCATCCVTSTEMPO
Abílio DinizBRA/SP25Alfa Romeo GTAmT1.98518812h03m21s2
 Alcides DinizBRA/SP      
Leonardo Campana Jr.BRA/SP27Alfa Romeo GTAT1.840185 
 Ubaldo LolliBRA/SP      
Lian DuarteBRA/SP22Royale F100 FordPT1.588184 
 Tite CatapaniBRA/SP      
Maurício Chulan NetoBRA/RJ77Speed Motors VWPT1.584182 
 Jorge de FreitasBRA/RJ      
Wilson Sapag Jr.BRA/SP7VW SedanT1.584169 
 Ronald BergBRA/SP      
ABSalvador CiancarusoBRA/SP95Maserati 300S (3069)PT2.991  
 Domingos PapaléoBRA/SP      
 


LEGENDA DAS CATEGORIAS: PT – Protótipos / T – Turismo.

 

6 Horas de Interlagos

 

No dia 04/07/1971 foi disputada a prova 6 Horas de Interlagos e entre os inscritos estava mais uma vez a Maserati 300S de Salvador Ciancaruso/Domingos Papaléo.
A prova apresentava como grande favorita a equipe “Z” com seus Porsche 908 (Luiz Pereira Bueno/Anísio Campos) e 910 (Lian Duarte/Francisco Lameirão).
Como era tradicional, essa prova foi dividida em três baterias de duas horas. Na primeira não houve surpresas com o Porsche 908 dando um verdadeiro “passeio”, mas na segunda o 908 abandonou, com problemas mecânicos e assim a vitória ficou com o Porsche 910 de Francisco Lameirão e Lian Duarte.
A Maserati mais uma vez andou no pelotão de trás obtendo a 18ª colocação.

 

 RESULTADO 

 

PROVA6 Horas de Interlagos
LOCALAutódromo de Interlagos – São Paulo – SP
DATA04/07/1971
PERCURSO104 voltas de 7,960 km = 827,840 km
TEMPO6h00m01s4
MÉDIA137,964 km/h
MELHOR VOLTALian Duarte (Porsche 910) – 3m01s718 – 157,695 km/h
POLE-POSITIONLuiz Pereira Bueno (Porsche 908/2)
PARTICIPANTES29 carros
 
COLPILOTOORIGEMCARROCATCCVTSTEMPO
Lian DuarteBRA/SP12Porsche 910SP1.9911046h00m01s4
 Francisco LameirãoBRA/SP      
Abílio DinizBRA/SP25Alfa Romeo GTAmT1.98599 
Adolpho TrocoliBRA/RJ83Heve P4C VWPT1.85092 
 Roberto OliveiraBRA/RJ      
Jayme SilvaBRA/SP9Fúria BMWPT1.990  
Edson YoshikumaBRA/SP99VW SedanT1.650  
18ºSalvador CiancarusoBRA/SP95Maserati 300S (3069)PT2.991  
 Domingos PapaléoBRA/SP      
 


LEGENDA DAS CATEGORIAS: PT – Protótipos / T – Turismo / SP - Esporte

 

250 Milhas de Interlagos

 

 

Na prova 250 Milhas de Interlagos disputada em 15/08/1971, Ciancaruso novamente se fez presente com sua Maserati 300S e, a exemplo das vezes anteriores, teve um fraco desempenho. O carro abandonou depois de 56 voltas, ficando na 21ª posição.
Nessa prova o domínio dos Porsche da equipe “Z”, então já conhecida como equipe “Hollywood”, dominaram amplamente a prova com o 908 de Luiz Pereira Bueno em primeiro e o 910 de Lian Duarte em segundo.

 

 

 RESULTADO 

 

PROVA250 Milhas de Interlagos
LOCALAutódromo de Interlagos – São Paulo – SP
DATA15/08/1971
PERCURSO124 voltas de 3,207 km = 397,668 km
TEMPO2h15m56s2
MÉDIA175,524 km/h
MELHOR VOLTALuiz Pereira Bueno (Porsche 908/2) – 58s1 – 198,713 km/h
POLE-POSITIONLuiz Pereira Bueno (Porsche 908/2)
PARTICIPANTES33 carros
 
COLPILOTOORIGEMCARROCATCCVTSTEMPO
Luiz Pereira BuenoBRA/SP11Porsche 908SP2.9971242h15m56s2
Lian DuarteBRA/SP12Porsche 910SP1.991114 
Antônio Carlos AvalloneBRA/SP6Lola T70 Mk3B ChevroletSP4.999109 
Pedro MelloBRA/SP86Kinko VWPT1.650104 
 Martinho Silberschmidt       
Newton PereiraBRA/RJ37Newcar II VWPT1.650104 
21ºSalvador CiancarusoBRA/SP95Maserati 300S (3069)PT2.99156 
 


LEGENDA DAS CATEGORIAS: PT – Protótipos / SP – Esporte.

 

500 Km de Interlagos

 

Nos 500 Km de Interlagos foi repetido o que aconteceu nas 250 Milhas: amplo domínio dos carros da Equipe “Hollywood” com o Porsche 908, então com Luiz Pereira Bueno/Lian Duarte em primeiro e o 910, com Francisco Lameirão/Anísio Campos em segundo.
A Maserati participou pilotada por Salvador Ciancaruso e Domingos Papaléo e mais uma vez não chegou ao final da corrida, com problemas mecânicos.

 

 RESULTADO 

 

PROVA500 Km de Interlagos
LOCALAutódromo de Interlagos – São Paulo – SP
DATA07/09/1971
PERCURSO156 voltas de 3,207 km = 500,292 km
TEMPO2h38m16s662
MÉDIA189,651 km/h
MELHOR VOLTALuiz Pereira Bueno (Porsche 908/2) – 56s200 – 205,431 km/h
POLE-POSITIONLuiz Pereira Bueno (Porsche 908/2) – 55s937 – 206,396 km/h
PARTICIPANTES31 carros
 
COLPILOTOORIGEMCARROCATCCVTSTEMPO
Luiz Pereira BuenoBRA/SP11Porsche 908SP2.9971562h38m16s6
 Lian DuarteBRA/SP      
Francisco LameirãoBRA/SP12Porsche 910SP1.991149 
 Anísio CamposBRA/SP      
Eduardo CelidônioBRA/SP28Royale F100 Alfa RomeoSP1.840142 
Paulo GomesBRA/SP9BMW 2002 SpyderPT1.990142 
Antônio Carlos AvalloneBRA/SP6Lola T70 Mk3B ChevroletSP4.999141 
ABSalvador CiancarusoBRA/SP95Maserati 300S (3069)PT2.991  
 Domingos PapaléoBRA/SP      
 


LEGENDA DAS CATEGORIAS: PT – Protótipos / SP – Esporte.