Dom, 11 de Outubro de 2009 17:44
A TEMPORADA DE 1937 - IV
7 – CIRCUITO DE VILA REAL - PORTUGAL
8 – CIRCUITO DE NOVA IGUAÇU - RJ
9 – CIRCUITO DO ESTORIL – PORTUGAL
10 – RAID RIO – JUIZ DE FORA
1937 – CIRCUITO DE VILA REAL - PORTUGAL
Em 1937 o piloto Benedicto Lopes aceitou o convite e resolveu participar de duas provas em Portugal. A primeira foi o VI Circuito Internacional de Vila Real. A prova destinada a carros de Fórmula Livre foi disputada em 25 de julho com 30 voltas de 7.200 metros, perfazendo 216 km.
Nove carros participaram da prova, que foi vencida por Vasco Sameiro, com uma Alfa Romeo 8C2600, seguido pelo britânico Antony Powys-Lybbe com Alfa Romeo 8C2300. Benedicto ficou em terceiro ao volante de outro Alfa Romeo 8C2300.
RESULTADO FINAL
| PROVA | VI Circuito Internacional de Vila Real |
| LOCAL | Vila Real – Alto Douro – POR |
| DATA | 25/07/1937 |
| PERCURSO | 30 voltas de 7,200 km = 216,000 km |
| TEMPO TOTAL | 1h59m54s604 |
| MÉDIA HORÁRIA | 108,810 km/h |
| MELHOR VOLTA | Vasco Sameiro (Alfa Romeo 8C2600) – 3m55s636 – 110,000 km/h |
| POLE-POSITION | Antony Powys-Lybbe (Alfa Romeo 8C2300) |
| PARTICIPANTES | 9 carros |
| COL | PILOTO | PAÍS | CARRO | CC | VTS | TEMPO | LARG |
| 1º | Vasco Sameiro | POR | Alfa Romeo 8C-2600 | 2.654 | 30 | 1h59m54s6 | 3 |
| 2º | Antony Powys-Lybbe | ING | Alfa Romeo 8C-2300 | 2.336 | 30 | 2h00m02s8 | 1 |
| 3º | Benedicto Lopes | BRA | Alfa Romeo 8C 2300 | 2.336 | 30 | 2h00m45s8 | 8 |
| 4º | Manuel de Oliveira | POR | Ford V-8 Adaptado | 3.622 | 6 | ||
| 5º | Conde de Monte Real | POR | Bugatti T35C | 1.496 | 4 | ||
| 6º | Henrique Lehrfeld | POR | Bugatti T35B | 1.496 | 9 | ||
| 7º | Manuel Ribas | POR | Ford V-8 Adaptado | 3.622 | 7 | ||
| 8º | Teddy Rayson | ING | Maserati 4CM | 1.491 | 2 | ||
| 9º | Francisco Ribeiro | POR | Bugatti T51 | 2.261 | 5 |
1937 – CIRCUITO DE NOVA IGUAÇU - RJ
No dia 09 de agosto foi realizada em Nova Iguaçu uma prova automobilística exclusiva para carro Ford T, popularmente conhecidos como Ford Bigode. A prova recebeu o nome de “Circuito das Cucarachas” e, durante a sua realização perdeu a vida o piloto de Nova Iguaçu Walter Ferreira.
Rubem Abrunhosa, que liderava com folga, teve que abandonar a prova e a vitória ficou com Antenor Oliveira.
RESULTADO FINAL
| PROVA | Circuito dos Cucarachas |
| LOCAL | Nova Iguaçu - RJ |
| DATA | 09/08/1937 |
| TEMPO | 1h10m39s3 |
| COL | PILOTO | UF | Nº | CARRO | CC | TEMPO |
| 1º | Antenor de Oliveira | RJ | 28 | Ford 4 cilindros | 3.286 | 1h10m39s3 |
| 2º | Cícero Soares | RJ | 26 | Ford 4 cilindros | 3.286 | 1h13m46s3 |
| 3º | Rodrigues Barbosa | RJ | 10 | Ford 4 cilindros | 3.286 | 1h16m17s4 |
| 4º | José Barbosa | RJ | 44 | Ford 4 cilindros | 3.286 | 1h18m31s4 |
| 5º | Antônio Monteiro | RJ | 22 | Ford 4 cilindros | 3.286 | 1h18m31s4 |
| AB | Rubem Abrunhosa | RJ | Ford 4 cilindros | 3.286 | ||
| AB | Walter Teixeira (+) | RJ | Ford 4 cilindros | 3.286 |
1937 – CIRCUITO DO ESTORIL – PORTUGAL
A segunda participação de Benedicto Lopes na Europa aconteceu no dia 15 de agosto em Estoril, Portugal. Foi uma prova com apenas cinco carros e Benedicto acabou na segunda colocação atrás de Manuel Oliveira.
| PROVA | III Circuito Internacional do Estoril |
| LOCAL | Estoril – POR |
| DATA | 15/08/1937 |
| PERCURSO | 30 voltas de 2,810 km = 84,300 km |
| TEMPO TOTAL | 49m47s |
| MÉDIA HORÁRIA | 97,415 km/h |
| MELHOR VOLTA | Teddy Rayson (Maserati 4CM) – 1m35s4 – 101,461 km/h |
| POLE-POSITION | Manuel de Oliveira (Ford V-8 Adaptado) – 1m38s0 – 103,224 km/h |
| PARTICIPANTES | 5 carros |
| COL | PILOTO | PAÍS | CARRO | CC | VTS | TEMPO | LARG |
| 1º | Manuel de Oliveira | POR | Ford V-8 Adaptado | 3.622 | 30 | 49m47s | 1 |
| 2º | Benedicto Lopes | BRA | Alfa Romeo 8C 2300 | 2.336 | 29 | 52m04s | 4 |
| 3º | Conde de Monte Real | POR | Bugatti T35C | 1.496 | 28 | 2 | |
| 4º | Teddy Rayson | ING | Maserati 4CM | 1.491 | 18 | 5 | |
| 5º | Henrique Lehrfeld | POR | Bugatti T35C | 1.496 | 11 | 3 |
1937 – RAID RIO – JUIZ DE FORA
Em 12 de setembro foi realizada uma prova automobilística de regularidade organizada pelao Automóvel Clube do Brasil com largada em Vigário Geral no Rio de Janeiro e chegada em Juiz de Fora, passando por Duque de Caxias e pelo Hotel Quitandinha em Petrópolis.
Rubem Abrunhosa, com um Plymouth foi o vencedor com o tempo 2h07m, chegando em segundo lugar o mineiro Newton Teixeira com um Ford V-8.
RESULTADO FINAL
| PROVA | Raid Rio de Janeiro - Juiz de Fora |
| LOCAL | Rio de Janeiro e Minas Gerais |
| DATA | 12/09/1937 |
| TEMPO | 2h07m |
| COL | PILOTO | UF | Nº | CARRO | CC | TEMPO |
| 1º | Rubem Abrunhosa | RJ | 14 | Plymouth | 3.299 | 2h07m |
| 2º | Newton Teixeira | MG | 24 | Ford V-8 | 3.622 | 2h12m |
| Júlio de Moraes | RJ | 2 | Chrysler | 5.301 | ||
| Arthur Troula | SP | 4 | Fiat Balila | 1.484 | ||
| Carlos Lee | RJ | 6 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| Affonso Scola | RJ | 8 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| Herman Mattheis | RJ | 10 | Cirtoen | 1.911 | ||
| Amílcar Hubim | RJ | 12 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| João Santos Campos | SP | 16 | Citroen | 1.911 | ||
| Tancredo Melo | MG | 18 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| Peter Schagest | RJ | 20 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| Lino Amorim | MG | 22 | Fiat | 1.089 | ||
| Alfredo Carlos | MG | 26 | Fiat | 1.089 | ||
| Tavares Brandão | RJ | 28 | Fiat Balilia | 1.484 | ||
| Primo Fioresi | RJ | 30 | Fiat | 1.089 | ||
| Laurindo Pires | MG | 34 | Fiat | 1.089 | ||
| Olavo Guedes | RS | 38 | DKW | 992 | ||
| Luís Teixeira | RJ | 42 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| Romeu de Miranda | MG | 44 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| Joaquim Sant’Anna | RJ | 48 | Fiat Balila | 1.484 | ||
| José Coelho | MG | 50 | Fiat Balila | 1.484 | ||
| J. Martins | MG | 52 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| Edward Pero | RJ | 58 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| Maurílio Carvalho | MG | 60 | Ford V-8 | 3.622 | ||
| Alfredo Braga | RJ | 62 | Ford V-8 | 3.622 |